燃爆是汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)行時有危害的一種故障問題。車用汽油正常的燃燒火焰?zhèn)鞑ニ俣葹?0-40m/s，但在燃爆的時候可以達(dá)到1000-2000m/s。燃爆時汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生金屬敲擊聲，也會引起輸出功率降低，排氣管冒黑煙，發(fā)動機(jī)高溫，明顯的時候會毀壞汽車發(fā)動機(jī)零件。如不斷燃爆，火花塞電極、活塞頂可能會因超溫產(chǎn)生燒融狀況，在負(fù)載時危害會更大。道依茨發(fā)動機(jī)維修廠強(qiáng)調(diào)造成燃爆的因素有很多，包含氣缸壓力太大、燃燒倉積碳等。實(shí)際探討如下所示：
1、氣缸壓力過大緣故如下所示。
①曲軸位置感應(yīng)器(CKP)斷路器和轉(zhuǎn)子的磁密太大。
②CKP組裝松脫，或連接頭虛假。
③汽車?yán)鋮s液溫度感應(yīng)器毀壞。
④排氣溫度感應(yīng)器毀壞。
⑤控制單元損壞。
2、車用汽油的汽油辛烷值能不符合規(guī)定。汽油型號越小，汽油辛烷值越小，汽油辛烷值能就越不好。
3、發(fā)動機(jī)負(fù)荷太大，轉(zhuǎn)速比太低。
4、發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)積碳，積碳使汽缸排熱性下降，炙熱的積碳導(dǎo)致多一點(diǎn)點(diǎn)燃，使點(diǎn)燃溫度上升，造成產(chǎn)生燃爆。
此外發(fā)動機(jī)空氣壓縮比太大，混合氣體的空燃比過小也全是造成燃爆的影響因素。在導(dǎo)致燃爆的諸多要素中，主要的是氣缸壓力。